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Turbo pour PEUGEOT Partner Tepee 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000

Turbo pour PEUGEOT Partner Tepee 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000
Turbo pour PEUGEOT Partner Tepee 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000
Turbo pour PEUGEOT Partner Tepee 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000
Turbo pour PEUGEOT Partner Tepee 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000

Caractéristiques techniques
Marque PEUGEOT
Modèle Partner
Version Partner Tepee [04/2008 - ]
Motorisation 1.6 BlueHDi
Puissance 75 CV (55 KW)
Cylindrée 1560 cm3
Moteur 9HK (DV6ETEDM) / 9HN (DV6ETED) / BHW (DV6FE)
Année 06/2008 - 12/2018
Energie Diesel
Fabricant Mitsubishi
Références Compatibles
49172 03000
49172-03000
4917203000
49172-03000-WSMTAP00
Codes Moteurs
9HK (DV6ETEDM)
9HN (DV6ETED)
B 16 DT (DV6FD)
B 16 DTL (DV6FE)
BHS (DV6FDU)
BHV (DV6FDU)
BHW (DV6FE)
BHY (DV6FD)
UGJC
XUJA
XUJB
XWDA
XWDB
XWDC
XWDD
XWDE
OEM
1611139180
1873215
2141951
3642414
95525950
9804945280
FM5Q-6K682-BA
FM5Q6K682BA
RMFM5Q6K682BA
Véhicules Compatibles
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PEUGEOT Partner 1.6 BlueHDi 100 CV (73 KW) 09/2018 -
PEUGEOT Partner 1.6 BlueHDi 75 CV (55 KW) 06/2008 - 12/2018
PEUGEOT Partner 1.6 BlueHDi 100 CV (73 KW) 12/2014 -
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PEUGEOT Partner 1.6 HDi 75 CV (55 KW) 07/2011 -

Turbo Mitsubishi spécialement conçu pour booster votre PEUGEOT Partner Tepee 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000

💨 Retrouvez plus en détail ce turbo 100% adapté aux PEUGEOT Partner Tepee (06/2008 - 12/2018) de 75 CV

Ce turbo est développé pour les PEUGEOT Partner 1.6 BlueHDi 75 CV de 1560 cm3. Pièce essentielle du moteur, il optimise la puissance et optimise la consommation d'énergie de votre auto. Grâce à ce turbo, votre moteur retrouve toute sa performance, tout en optimisant la consommation de carburant.

🚀 Le rôle et le fonctionnement du turbo 49172-03000 pour PEUGEOT Partner Mitsubishi

Le rôle de ce turbo pour les motorisations 1.6 BlueHDi 75 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour améliorer la combustion du carburant. Il fonctionne grâce à 2 hélices :

  • L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 BlueHDi pour délivrer de l'énergie ;
  • Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le comprime avant de le diriger dans les cylindres.

Un turbo PEUGEOT Partner Tepee (06/2008 - 12/2018) de 75 CV de haute qualité joue un rôle clé en optimisant la pression de l'air dans le moteur, accélérant ainsi la combustion et la performance. Ce processus fonctionne grâce à 2 hélices synchronisées : la première hélice capte l'énergie des gaz d'échappement, alors que l'autre comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, maximisant son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'optimiser la puissance du moteur, mais aussi de maîtriser votre consommation, tout en garantissant ainsi une conduite plus optimale.

🛑 Quand faut-il changer votre turbo Partner Tepee 1.6 BlueHDi de 75 CV (55 KW) ?

Un turbo 49172-03000 pour Partner Tepee de 75 CV défaillant peut entraîner une perte de puissance, entraîner une surconsommation de carburant et même endommager d'autres éléments du moteur (essence ou diesel). Remplacez-le rapidement ! Avec ce turbocompresseur adapté au(x) moteur(s) 9HK (DV6ETEDM), 9HN (DV6ETED), B 16 DT (DV6FD), B 16 DTL (DV6FE), BHS (DV6FDU), BHV (DV6FDU), BHW (DV6FE), BHY (DV6FD), UGJC, XUJA, XUJB, XWDA, XWDB, XWDC, XWDD, XWDE, vous garantissez à votre voiture une meilleure durée de vie et un fonctionnement impeccable tout au long des kilomètres.

Quels sont les signes d'un turbo PEUGEOT Partner Tepee 1.6 BlueHDi 75 CV 49172-03000 à remplacer ?

  • Perte notable de puissance ;
  • Surconsommation de carburant ;
  • Fumée excessive à l'échappement (bleue, noire ou blanche) et/ou sifflement excessif ;
  • Niveau d'huile qui diminue de manière anormale sans trace apparente ;
  • Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, exemple typique : P0299 indiquant un manque de pression.

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♻️ Un turbo Mitsubishi reconditionné : une option fiable et avantageuse en 2025

Pourquoi payer plus cher en 2025 quand vous pouvez disposer d'un turbo reconditionné aussi performant qu'un neuf ? Chaque pièce passe par un reconditionnement rigoureux, garantissant une fiabilité optimale et des performances optimales, équivalentes à celles d'un turbo neuf.

Quelles sont les différentes étapes du reconditionnement d'un turbo Diesel ?

  • Étape 1 : Désassemblage total pour un contrôle complet ;
  • Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
  • Étape 3 : Examen rigoureux de chaque élément ;
  • Étape 4 : Remplacement des pièces endommagées par des composants neufs ;
  • Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les recommandations du fabricant ;
  • Étape 6 : Contrôle qualité sur banc d'essai Schenck avant envoi.

Pourquoi donc payer plus cher un turbo Mitsubishi 49172-03000 neuf ? Un turbo reconditionné vous permet de profiter des mêmes performances à un coût beaucoup plus avantageux de seulement 360,00 €, tout en limitant l'impact environnemental grâce à un processus de reconditionnement rigoureux.

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  • Économie de Diesel garantie : réduction de la consommation de Diesel ;
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  • Une qualité éprouvée : Ce turbocompresseur 49172-03000 a été validé selon des normes strictes, pour vous garantir un fonctionnement irréprochable.

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