Caractéristiques techniques
Marque |
PEUGEOT |
Modèle |
Partner |
Version |
Partner Tepee [04/2008 - ] |
Motorisation |
1.6 HDi |
Puissance |
109 CV (80 KW) |
Cylindrée |
1560 cm3 |
Moteur |
9HZ (DV6TED4) |
Année |
04/2008 - |
Energie |
Diesel |
Fabricant |
Garrett |
Véhicules Compatibles
Véhicules compatibles
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🚀 Comment fonctionne ce turbocompresseur 762328-5002S ?
Le rôle d'un turbo pour les motorisations 1.6 HDi 109 CV (PEUGEOT) est d'augmenter la pression de l'air dans le moteur pour optimiser la combustion du carburant. Il fonctionne à l'aide de deux types d'hélices :
- L'hélice d'échappement utilise les gaz brûlés émis par le moteur 1.6 HDi pour produire de l'énergie ;
- Quant à l'hélice de compression, elle récupère l'air ambiant et le met sous pression avant de l'envoyer dans les cylindres.
Un turbocompresseur PEUGEOT Partner Tepee (04/2008 - à aujourd'hui) de 109 CV de haute qualité joue un rôle clé en boostant la pression de l'air dans le moteur, améliorant ainsi la combustion et la puissance délivrée. Ce système fonctionne avec 2 hélices synchronisées : l'une récupère l'énergie des gaz d'échappement, tandis que la 2ème comprime l'air avant de le transmettre dans le moteur, augmentant ainsi son efficacité. Ce fonctionnement permet, non seulement, d'améliorer les performances du moteur, mais aussi de réduire votre consommation de Diesel, tout en apportant une conduite plus efficace.
🛑 À quel moment remplacer votre turbo pour Partner Tepee 1.6 HDi de 109 CV (80 KW) ?
Un turbo 762328-5002S pour Partner Tepee de 109 CV endommagé peut occasionner une baisse de la puissance du moteur et une augmentation de la consommation de carburant, voire occasionner des dommages au niveau du bloc-moteur 9HD (DV6C), 9HD (DV6CTED), 9HY (DV6TED4), 9HZ (DV6TED4). Si vous détectez un bruit suspect ou constatez une baisse de la puissance, il est temps de le remplacer.
Les signes d'une panne de turbo PEUGEOT Partner Tepee 1.6 HDi 109 CV 762328-5002S :
- Manque de réactivité à l'accélération ;
- Surconsommation de carburant ;
- Bruit inhabituel et/ou fumée excessive ;
- Baisse du niveau d'huile sans qu'on puisse repérer de fuite ;
- Affichage possible du voyant moteur ou d'un code défaut, à l'image du P0299 lié à une sous-pression.
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- Étape 2 : Nettoyage minutieux pour éliminer toute impureté ;
- Étape 3 : Contrôle détaillé de tous les éléments ;
- Étape 4 : Remplacement des pièces usées par des pièces neuves ;
- Étape 5 : Réassemblage avec des réglages effectués selon les normes du constructeur ;
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